盡管國際海事組織碳稅提案表決被推遲一年，全球航運(yùn)業(yè)仍堅(jiān)定推進(jìn)綠色減排投資，數(shù)十億美元資金持續(xù)涌入低碳航運(yùn)領(lǐng)域。路透社調(diào)研顯示，區(qū)域環(huán)保法規(guī)、長期投資周期和脫碳趨勢預(yù)期，讓絕大多數(shù)航運(yùn)企業(yè)堅(jiān)持減排路線，截至 2025 年底，全球雙燃料船舶投資已超 1500 億美元，這類船舶訂單占集裝箱船總訂單的 74%，較上年增長 28%。馬士基、商船三井等巨頭紛紛布局甲醇、氨等綠色替代燃料，瓦錫蘭等企業(yè)也表示客戶的 30 年投資周期不會因短期政策變動改變。歐盟《海運(yùn)燃料法規(guī)》等區(qū)域政策形成強(qiáng)激勵，吉布提、加蓬已推出海運(yùn)排放稅，英國、土耳其也計(jì)劃跟進(jìn)，綠色航運(yùn)的商業(yè)驅(qū)動力持續(xù)增強(qiáng)。