由于本質(zhì)上，碳邊境稅是對同質(zhì)化產(chǎn)品生產(chǎn)過程中所包含的排碳量之差進行收費，因此長期來看，減少碳邊境稅帶來的風險需要從根本上推動低碳轉(zhuǎn)型，降低國內(nèi)生產(chǎn)商品的碳排放。當前中國“雙碳”目標已經(jīng)確定，已經(jīng)或?qū)⒊雠_一系列配套政策促進在2030年前實現(xiàn)盡早達峰、盡低削峰。一方面，建議加強各級政府應對氣候變化的意識與能力建設，加快各類減排政策的出臺與執(zhí)行，發(fā)揮政府的指導作用；另一方面，要大力推進節(jié)能減排理念普及，鼓勵企業(yè)探索內(nèi)部碳定價制度，在生產(chǎn)、投資、經(jīng)營等活動中將碳價納入考量，提前為未來更高排放約束力度帶來的高碳價做準備，從而減少碳邊境稅帶來的沖擊。

此外，中國也可從推動經(jīng)濟與出口結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型入手，加快構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局，減少對出口的依賴，并通過減少高碳排放強度、低附加值、易受碳邊境稅沖擊的商品對相關經(jīng)濟體的出口，以降低碳邊境稅對經(jīng)濟的沖擊。