挪威的新規(guī)定要求在該國加油的飛機使用由廢油脂和植物油制成的產(chǎn)品,但不包括棕櫚油。北歐航空CEO表示:“供應這種燃料的供應商并不多?!?/div>
北歐航空已經(jīng)設(shè)定了自己的目標,到2030年,用生物燃料為占其總油耗17%的所有國內(nèi)航班提供動力。
北歐航空預計0.5%的生物燃料添加意味著每年增加300萬歐元(333萬美元)的燃料成本。
北歐航空還表示,可能會從英國石油公司航空部門(AirBP)采購生物燃料,并打算從正在擴建的瑞典Preem公司購買更多生物燃料。
瑞典和芬蘭也考慮效仿挪威,并表示到2030年,希望將航空生物燃料的使用量增加到總?cè)剂鲜褂昧康?0%。然而,這有可能會導致供不應求。
“我們必須創(chuàng)造
市場。生物燃料需求強勁,但產(chǎn)量不夠?!迸餐夂蚺c環(huán)境部長Ola Elvestuen告訴路透社。
全球最大生物柴油制造商Neste與挪威公用事業(yè)公司Statkraft正在建設(shè)新工廠。法航荷航集團和AirBP也宣布了類似項目。