2019年1月21日，世界資源研究所（WRI）發(fā)布題為《跟蹤2020年氣候轉(zhuǎn)折點的進展》（Tracking Progress of the 2020 Climate Turning Point）的報告，評估了實現(xiàn)2020年氣候轉(zhuǎn)折點的6個減排里程碑 的進展情況，包括能源、交通、土地利用、工業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施和金融領(lǐng)域。結(jié)果顯示，6個里程碑的進展并不均衡。一些行動取得了進展并在加速，但是在大多數(shù)情況下，行動不足或進展偏離軌道。在所有領(lǐng)域中，擴大和加速行動的巨大機會尚未得到利用。此外，許多領(lǐng)域需要更加透明地跟蹤進展情況。

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能源

根據(jù)“2020任務”（Mission 2020），全球范圍內(nèi)可再生能源將超過化石能源作為新的電力來源。這要求可再生能源到2020年應至少提供30%的電力，現(xiàn)有燃煤電廠應該退役，不應新建燃煤電廠。2017年，可再生能源提供了25%的電力，占新增電力的2/3以上?？稍偕茉窗l(fā)電到2020年預計將比大多數(shù)化石燃料發(fā)電便宜。如果目前的趨勢得以加速，到2020年達到30%的目標暫時是可以實現(xiàn)的。雖然全球在減緩煤炭增長方面取得了進展，但全球煤炭凈產(chǎn)能仍在增長。雖然許多發(fā)達國家加快了燃煤電廠的退役，但一些發(fā)展中國家仍在新增燃煤電廠。

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交通

交通領(lǐng)域的目標是到2020年零排放交通成為世界主要城市和運輸路線所有新型交通工具的首選形式。這要求電動汽車應占新車銷量的15%~20%；公共汽車和卡車的能效標準應提高20%；公共交通的市場份額應翻倍；航空業(yè)的排放量應下降20%；應消除航運業(yè)的排放。航運業(yè)取得了進展，國際海事組織（International Maritime Organization）根據(jù)《巴黎協(xié)定》采取了首個減排戰(zhàn)略。然而，許多領(lǐng)域的進展不足，交通部門需要加快行動。

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土地利用

土地利用領(lǐng)域的目標是到2020年結(jié)束凈森林砍伐。這要求森林管理者、農(nóng)民和農(nóng)業(yè)綜合企業(yè)應該恢復至少1.5億公頃的森林砍伐或退化土地，并實施從大氣中去除二氧化碳的農(nóng)業(yè)實踐。然而，近年來樹木覆蓋的損失有所增加，顯示這種損失的位置和原因的新數(shù)據(jù)可以幫助政府和企業(yè)更好地監(jiān)控并努力阻止損失。許多國家的森林恢復工作正在取得進展，但難以衡量，而農(nóng)業(yè)排放量仍在增加。

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工業(yè)

工業(yè)領(lǐng)域的目標是到2020年企業(yè)制定并開始實施未來30年排放量減半的路線圖。最近的分析發(fā)現(xiàn)，到2050年，這些行業(yè)甚至可以實現(xiàn)零排放，成本不到全球國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）的0.5%。許多企業(yè)已經(jīng)開始采取行動。然而，大多數(shù)企業(yè)的承諾都不夠透明，不足以清楚地表明重工業(yè)是否正走上脫碳之路。

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基礎(chǔ)設(shè)施

基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的目標是到2020年政府和投資者每年至少投入3000億美元用于氣候友好型基礎(chǔ)設(shè)施，此外還需要投入6萬億美元用于常規(guī)的基礎(chǔ)設(shè)施。新建筑應按零能耗標準建造，每年至少有3%的現(xiàn)有建筑應升級至零能耗標準。目前，城市零能耗建筑的數(shù)量呈指數(shù)增長。然而，在大多數(shù)市場中，高效建筑占建筑總量的比例不到5%。關(guān)于現(xiàn)有建筑升級或基礎(chǔ)設(shè)施投資總體狀況的數(shù)據(jù)不足。

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金融

金融領(lǐng)域的目標是到2020年投資者每年應至少投入1萬億美元用于氣候行動。實現(xiàn)這一目標需要將氣候行動慈善資金和綠色債券增加10倍；充分考慮到與氣候相關(guān)的金融風險；取消化石燃料補貼；取消煤炭、石油和天然氣生產(chǎn)的資本支出；在所有主要經(jīng)濟體中實施碳定價。這些領(lǐng)域取得了不同程度的進展。2016年，應對氣候變化的投資估計達到4550~6810億美元。由于缺乏全面的數(shù)據(jù)，這些數(shù)字只反映了全球資金流動的一部分，在公開更多數(shù)據(jù)之前，很難衡量這一結(jié)果的進展。

轉(zhuǎn)載本文請注明來源及作者：中國科學院蘭州文獻情報中心《氣候變化科學動態(tài)監(jiān)測快報》2019年第4期