10月12日，《ofo小黃車減排量核算研究成果報(bào)告》在北京發(fā)布。該課題由中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心、中國(guó)循環(huán)經(jīng)濟(jì)協(xié)會(huì)聯(lián)合ofo小黃車共同開(kāi)展，準(zhǔn)確、定量分析了小黃車項(xiàng)目的減排量。

　　該報(bào)告以ofo小黃車大數(shù)據(jù)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)采集的數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，對(duì)共享單車投放的節(jié)能減排水平進(jìn)行了科究，中國(guó)循環(huán)經(jīng)濟(jì)協(xié)會(huì)及中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心參考中國(guó)自愿減排項(xiàng)目方法學(xué)，并結(jié)合北京實(shí)際交通出行情況，對(duì)其基準(zhǔn)線情景及在的騎行產(chǎn)生的減排量進(jìn)行研究。

　　中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心副主任宋向東在發(fā)布會(huì)上宣讀了課題成果。報(bào)告結(jié)論指出，北京市每10萬(wàn)輛ofo小黃車，1年可節(jié)約汽油3400噸，減少碳排放近萬(wàn)噸。而目前ofo已經(jīng)在全球連接了超過(guò)1000萬(wàn)輛共享單車，并且這個(gè)數(shù)字還在不斷增加。

　　發(fā)布會(huì)上，專家組組長(zhǎng)、原國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心社會(huì)發(fā)展研究部主任、國(guó)務(wù)院特殊津貼獲得者周宏春宣讀了專家組論證會(huì)意見(jiàn)。研究證明，共享單車對(duì)節(jié)能減排做出了卓越貢獻(xiàn)，在提高出行效率，緩解城市擁堵方面也具有明顯優(yōu)勢(shì)。