《衛(wèi)報(bào)》稱，俄羅斯和烏克蘭是“聯(lián)合履約”體系的兩大受益者。該機(jī)制允許俄烏兩國交易 “證明”已實(shí)施的減排單位（ERUs），來換取發(fā)達(dá)國家排放企業(yè)的分配數(shù)量單位配額（AAUs）。但在“軌道1”體系中，各國只需自行核實(shí)減排，而無需《聯(lián)合國氣候變化框架公約》的監(jiān)督，而該體系涵蓋了近97%的聯(lián)合履約項(xiàng)目。事實(shí)上，蘇聯(lián)解體后東歐國家的碳配額供給過剩，但這還發(fā)生在其工業(yè)崩潰之前。

減排單位(Emission Reduction Unit，ERU)是根據(jù)《京都議定書》項(xiàng)下的聯(lián)合履約機(jī)制所發(fā)放的碳減排單位。每一ERU代表1噸二氧化碳當(dāng)量(1tCO2e)的減排。分配數(shù)量單位或配量單位（AAU）是指按照《聯(lián)合國氣候變化框架公約》第13/CMP.1號決定(分配數(shù)量的核算方式)附件的有關(guān)規(guī)定發(fā)放的單位，每一分配數(shù)量單位等于一公噸二氧化碳當(dāng)量。

據(jù)《衛(wèi)報(bào)》報(bào)道，聯(lián)合國消息來源稱，“決定用這些無效碳配額大量沖擊歐盟碳市場，部分是由于有些國家感覺沒有得到合適的賠償。在政局不穩(wěn)國家或者存在重大腐敗結(jié)構(gòu)的國家，給予免費(fèi)資源或者補(bǔ)貼而沒有恰當(dāng)?shù)谋O(jiān)督機(jī)制的話，就會(huì)造成這樣的后果。”

今年年底的巴黎氣候峰會(huì)上，各國可能會(huì)詳細(xì)討論此事。歐盟將在會(huì)上大力推動(dòng)基于市場機(jī)制下的監(jiān)管脫離《聯(lián)合國氣候變化框架公約》的約束。而聯(lián)合國機(jī)構(gòu)將會(huì)更傾向于改革后的“軌道2”體系，這一體系中已經(jīng)制定有監(jiān)管機(jī)制。

本次報(bào)告的另一位作者安雅·庫爾莫斯（Anja Kollmuss）表示，這件事對歐盟排放交易計(jì)劃的影響深刻。她說：“歐盟排放交易系統(tǒng)中使用了近三分之二的"聯(lián)合履約"配額，因此，"聯(lián)合履約"項(xiàng)目整體低劣的質(zhì)量可能已經(jīng)對歐盟減少4億噸二氧化碳排放的目標(biāo)有所影響，而這是歐盟排放交易計(jì)劃2013到2020年要求的減排總量的三分之一。”

報(bào)告稱，超過四分之一的“聯(lián)合履約”碳配額都進(jìn)入了阻止煤堆自燃的項(xiàng)目中，而這些項(xiàng)目大部分來自烏克蘭。烏克蘭預(yù)計(jì)這種廢物能產(chǎn)生大約30%的煤炭，但這種估計(jì)“非常不現(xiàn)實(shí)”，而且可能導(dǎo)致大規(guī)模的過度發(fā)放配額。（森林編譯）

原標(biāo)題：京都議定書碳信用機(jī)制“誤增”6億噸碳排放(圖)