中國(guó)海油在北部灣海域開(kāi)創(chuàng)先河，首次實(shí)現(xiàn)海上油田無(wú)人機(jī)規(guī)模化作業(yè)，為海洋能源開(kāi)發(fā)與低空經(jīng)濟(jì)融合提供了創(chuàng)新范例。該項(xiàng)目覆蓋41座海上平臺(tái)和2個(gè)陸地終端廠，構(gòu)建起涵蓋海底管線巡線、物流配送、應(yīng)急安防等多場(chǎng)景的無(wú)人機(jī)作業(yè)體系。在役無(wú)人機(jī)可對(duì)500多公里的海底管線進(jìn)行高空快速巡檢，高效識(shí)別泄漏等異常情況并啟動(dòng)應(yīng)急處置，同時(shí)可向平臺(tái)和工程船舶快速投送備件等物資。據(jù)統(tǒng)計(jì)，低空經(jīng)濟(jì)工業(yè)化應(yīng)用已累計(jì)完成無(wú)人機(jī)巡線、小件物流等作業(yè)超3600公里，有效替代了部分傳統(tǒng)船舶與直升機(jī)作業(yè)模式，作業(yè)效率提升30%以上。更值得關(guān)注的是，這一綠色低碳實(shí)踐全年可節(jié)約船舶租賃和燃油費(fèi)用近1500萬(wàn)元，減少碳排放達(dá)25000噸，實(shí)現(xiàn)了海洋石油作業(yè)的降本增效與智能化升級(jí)，為我國(guó)海上油氣田的數(shù)字化轉(zhuǎn)型樹立了新標(biāo)桿。