1月27日，民航局官網(wǎng)消息，民航局近日印發(fā)《“十四五”民航綠色發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)，明確了“ 十四五” 時(shí)期民航綠色發(fā)展的指導(dǎo)思想、基本原則、目標(biāo)要求和主要任務(wù)，是中國(guó)民航歷史上編制的第一部 ...

盡管對(duì)碳減排和向可再生能源過(guò)渡做出了巨大承諾，但全球溫室氣體排放量仍在上升。對(duì)2020年全年排放量下降的樂(lè)觀情緒，主要是由于疫情的限制和生活方式的改變，以及對(duì)COP26國(guó)際行動(dòng)的熱情。雖然世界各地的許多政府和 ...

　　“中國(guó)區(qū)域碳交易市場(chǎng)試點(diǎn)政策對(duì)激勵(lì)企業(yè)節(jié)能減排具有積極影響。研究基于中國(guó)區(qū)域碳交易市場(chǎng)試點(diǎn)數(shù)據(jù)，評(píng)估碳交易政策對(duì)企業(yè)排放與經(jīng)濟(jì)效益帶來(lái)的影響，為全國(guó)碳交易市場(chǎng)的長(zhǎng)足發(fā)展提供了學(xué)術(shù)參考?！苯?，昆山 ...

　　國(guó)際能源署（IEA）近日表示，受電力需求增加帶動(dòng)，2021年，全球電力行業(yè)二氧化碳排放量同比增長(zhǎng)7%，當(dāng)年燃煤發(fā)電量占全球電力需求的一半以上?！　?guó)際能源署發(fā)布電力市場(chǎng)報(bào)告顯示，2021年，全球電力需求同比增 ...

金風(fēng)科技攜手全球權(quán)威的第三方機(jī)構(gòu)瑞典環(huán)境科學(xué)研究院，完成了GW155-4.5和GW136-4.2兩款風(fēng)機(jī)的全生命周期環(huán)境影響評(píng)估，發(fā)布中國(guó)首個(gè)風(fēng)機(jī)環(huán)境產(chǎn)品聲明（Environmental Product Declaration，下稱“EPD”）。聲明顯示 ...

根據(jù)勞氏日?qǐng)?bào)近日?qǐng)?bào)道，披露出來(lái)的歐盟排放交易系統(tǒng)（EU ETS)修正案草案表明，歐盟正在考慮明確讓租船人為航運(yùn)排放量付費(fèi)。據(jù)悉，該修正案草案還包括：1、如果國(guó)際海事組織未能在2028年9月30日之前就符合巴黎協(xié)定的 ...

2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰有沒(méi)有更具體的時(shí)間段？各地方要如何因地制宜實(shí)現(xiàn)梯次達(dá)峰？對(duì)于重點(diǎn)行業(yè)、重點(diǎn)部門該如何控制碳達(dá)峰節(jié)奏？日前，中國(guó)工程院院士王金南指出，針對(duì)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)路徑，“我們還有國(guó)家、 ...

　　據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，隨著氣候變化的影響日益加劇，經(jīng)濟(jì)學(xué)家們正嘗試計(jì)算出排放1噸碳的真實(shí)成本到底是多少?！　‖F(xiàn)在人類對(duì)于極端天氣并不陌生。然而，氣候危機(jī)正帶來(lái)越來(lái)越嚴(yán)重的極端情況，造成的損失也越來(lái)越大。 ...

　　2021年，碳達(dá)峰、碳中和成為各地“十四五”規(guī)劃綱要的熱門關(guān)鍵詞?！　∵@一年，在“雙碳”目標(biāo)指引下，地方版碳達(dá)峰路線圖紛紛浮出水面。根據(jù)各地披露的“十四五”規(guī)劃，已有上海、北京、江蘇等多個(gè)省市提出爭(zhēng)取 ...

央企碳達(dá)峰碳中和“施工圖”出爐。12月30日，《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者從國(guó)務(wù)院國(guó)資委獲悉，近日國(guó)務(wù)院國(guó)資委編制印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)中央企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展做好碳達(dá)峰碳中和工作的指導(dǎo)意見》（以下簡(jiǎn)稱《指導(dǎo)意見》），從推動(dòng)綠色 ...