被視為實(shí)現(xiàn)碳中和重要路徑的“液態(tài)陽(yáng)光”技術(shù)——二氧化碳加綠氫制甲醇，迎來(lái)了里程碑式的進(jìn)展。全球首個(gè)大規(guī)模工業(yè)化示范項(xiàng)目已于2024年11月在內(nèi)蒙古鄂爾多斯正式開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)于2026年9月建成投產(chǎn)，屆時(shí)每年將生產(chǎn)10萬(wàn)噸綠色甲醇。該項(xiàng)目由中煤集團(tuán)聯(lián)合中國(guó)科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所共同推動(dòng)，總投資約40億元，成功突破了三大關(guān)鍵技術(shù)瓶頸：首先，在制氫環(huán)節(jié)，研發(fā)了新型催化劑，使單槽制氫規(guī)模提升至1500立方米/小時(shí)，單位能耗降至4.3千瓦時(shí)/立方米以內(nèi)，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平；其次，在合成環(huán)節(jié)，發(fā)明的鋅鋯氧化物固溶體催化劑，實(shí)現(xiàn)了二氧化碳轉(zhuǎn)化率超過(guò)98.5%，甲醇選擇性高于99.5%的卓越性能；最后，通過(guò)智能化的“電-氫-醇”一體化管控平臺(tái)，有效平抑了風(fēng)光發(fā)電的波動(dòng)性，將電解槽年有效制氫小時(shí)數(shù)大幅提升至5055小時(shí)。綠色甲醇作為一種清潔的液體燃料，在海運(yùn)和航空領(lǐng)域替代傳統(tǒng)高碳燃料潛力巨大。若能用其替代現(xiàn)有的煤制甲醇，預(yù)計(jì)每年可減少3億至4億噸的二氧化碳排放，對(duì)高耗能行業(yè)的低碳轉(zhuǎn)型具有深遠(yuǎn)意義。