伴隨著全球零碳經(jīng)濟發(fā)展，新型綠色經(jīng)貿(mào)規(guī)則體系正在加速形成，包括中國在內(nèi)的100多個國家和地區(qū)提出零碳目標，積極投入其中發(fā)掘潛力與機遇。

　　從重點行業(yè)可持續(xù)戰(zhàn)略與信息披露指引到針對全球整體供應鏈的一系列全生命周期法令法規(guī)制定與凈零工業(yè)技術部署，歐盟已形成一套完整且牢固應對內(nèi)外可持續(xù)發(fā)展障礙的精密體制系統(tǒng)，這對于中國這個歐盟第二大貿(mào)易國來說，無疑也是巨大挑戰(zhàn)。

　　對于外貿(mào)企業(yè)來說，應對綠色貿(mào)易壁壘既有挑戰(zhàn)也蘊含著商機。深入踐行“雙碳”目標，落實好碳達峰碳中和“1+N”政策體系，推動新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展，加速形成綠色低碳供應鏈和生產(chǎn)生活方式，已成為我國外貿(mào)企業(yè)低碳綠色轉型發(fā)展的共識。借助長三角綠色一體化發(fā)展戰(zhàn)略，東部一些貿(mào)易發(fā)達省市率先開始區(qū)域綠色低碳轉型探索，通過構建可持續(xù)發(fā)展能力，不斷提升制造業(yè)綠色核心競爭力。

　　“我們組建團隊耗時1年初步建立起‘碳賬本’，但今年收到升級通知，部分客戶要求提供具體產(chǎn)品的碳足跡核算數(shù)據(jù)，需在今年9月底前完成近20款產(chǎn)品的核算報送，項目執(zhí)行一度陷入困境?！蹦暇┚民Y機電實業(yè)有限公司碳管理負責人陶然說。據(jù)介紹，久馳機電是一家深耕機電領域、近六成產(chǎn)品銷往歐洲的制造業(yè)企業(yè)，盡管早在2022年就有核心客戶要求披露全生命周期碳排放數(shù)據(jù)，但今年以來部分重點客戶提出了碳足跡核算要求，其中不乏單一產(chǎn)品的精細核算需求，這讓企業(yè)有些措手不及。

　　“我們在進行CBAM填報過程中發(fā)現(xiàn)，由于數(shù)據(jù)的不穩(wěn)定性、標準的差異性、計算過程的不可追溯性，供應商很難提供相應的真實碳排放數(shù)據(jù)?！碧杖惶寡裕屍髽I(yè)頭疼的不僅是時間壓力，隨著碳關稅政策臨近，企業(yè)不僅要應對顯性的稅費成本，更面臨供應鏈韌性考驗，重視ESG的客戶已開始將碳排放表現(xiàn)納入供應商篩選標準。

　　近日，中國電子口岸數(shù)據(jù)中心南京分中心、金陵海關江寧辦事處、中國檢驗認證集團江蘇有限公司等機構建立綠色低碳工作組，深入外貿(mào)企業(yè)開展碳里程陪跑服務試點。

　　針對企業(yè)遭遇的痛點，綠色低碳工作組走進久馳機電、泉峰科技、康尼精密機械等制造業(yè)企業(yè)，分批開展“碳足跡核算+CBAM填報+法規(guī)咨詢”三位一體試點服務。

　　試點期間，針對企業(yè)碳核算和申報痛點，綠色低碳工作組聚焦產(chǎn)品全生命周期碳管理，從原材料采購、生產(chǎn)加工至運輸銷售各環(huán)節(jié)切入，為企業(yè)提供一站式碳里程陪跑服務。工作組與企業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、工藝等工作人員對照產(chǎn)品BOM表逐項拆分、識別和計算，幫助企業(yè)梳理產(chǎn)品填報方法，創(chuàng)建自主填報模板，讓企業(yè)擁有自主填報能力。

　　中國電子口岸數(shù)據(jù)中心南京分中心碳公共服務負責人米峰表示，歐盟海關會對企業(yè)提交的碳數(shù)據(jù)與進出口數(shù)據(jù)、產(chǎn)品信息、第三方核查報告等進行系統(tǒng)內(nèi)比對，以確認數(shù)據(jù)的真實性，從而決定是否征收碳關稅。這一監(jiān)管機制的核心正是“碳賬冊”的概念，即海關對產(chǎn)品碳數(shù)據(jù)核查進行制度化、標準化。通過將綠色低碳相關信息納入監(jiān)管鏈條，“碳賬冊”不僅便于海關對企業(yè)的碳排放數(shù)據(jù)進行事前監(jiān)管和信用評估，也有助于在產(chǎn)品進出口過程中形成一套清晰、透明、可追溯的綠色通關數(shù)據(jù)體系。

　　專家表示，此次試點是探索外貿(mào)綠色轉型的一個起點，是政府、專業(yè)機構、律所多方協(xié)同的創(chuàng)新實踐，精準解決了企業(yè)合規(guī)難題，更探索出可復制的服務模式。下一步，要通過集中培訓等方式，幫助企業(yè)掌握商品歸類技巧，為更多外貿(mào)企業(yè)提供長期、精準的“碳陪跑”支持，讓“綠色競爭力”成為外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展的新引擎。