作為世界焦炭生產(chǎn)大國，近年來，我國焦化行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)綠色轉(zhuǎn)型升級雖取得積極成效，但結(jié)構(gòu)和布局優(yōu)化調(diào)整不可能一蹴而就，仍需要通過實(shí)施超低排放等重大工程，向“新”而動，逐“綠”前行。

2024年，我國相繼出臺《關(guān)于推進(jìn)實(shí)施焦化行業(yè)超低排放的意見》和《關(guān)于做好水泥和焦化企業(yè)超低排放評估監(jiān)測工作的通知》等重要文件，提出到2025年底，重點(diǎn)區(qū)域力爭60％焦化產(chǎn)能完成超低排放改造。焦化行業(yè)成為繼火電、鋼鐵行業(yè)之后又一個實(shí)施超低排放的行業(yè)。

焦化行業(yè)是太原市主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一，也是大氣污染防治的主戰(zhàn)場。太原市作為生態(tài)環(huán)境部劃定的汾渭平原大氣污染防治區(qū)域城市之一，目前焦化行業(yè)超低排放改造進(jìn)展如何？改造所需“真金白銀”怎么解決？改造難點(diǎn)和技術(shù)突破點(diǎn)又在哪里？改造后的環(huán)境和經(jīng)濟(jì)效益如何？

連日來，記者走訪了太原市生態(tài)環(huán)境部門和焦化企業(yè)，試圖解鎖太原焦化行業(yè)超低排放的治污密碼。

先行先試，打響超低排放改造第一槍

初春的太原，乍暖還寒。2月19日，記者乘車來到早在2020年就完成超低排放改造的太鋼焦化現(xiàn)場，3座7.63米的焦?fàn)t巍然屹立。只見推焦車正沿著焦?fàn)t一側(cè)緩緩移動作業(yè)，車載推焦除塵設(shè)備正常運(yùn)行，工作現(xiàn)場干凈整潔，與過去傳統(tǒng)的裝煤推焦時黃煙滾滾、氣味撲鼻的污染場景大相徑庭。

全面實(shí)施超低排放改造是全國長流程鋼鐵企業(yè)一場廣泛而深刻的革命。“太鋼無疑是這場革命的先行者和實(shí)踐者?！碧摥h(huán)保部副部長謝海運(yùn)介紹，太鋼焦化在全行業(yè)創(chuàng)造了“三個全國第一”，即：全國第一家（2006年）建成投運(yùn)炭化室為7.63米高的焦?fàn)t、全國第一家完成超低排放改造的焦化企業(yè)、全國第一家實(shí)現(xiàn)深度治理（超超低排放）的焦化企業(yè)。

“因為焦化行業(yè)超低排放改造屬于新課題，2018年在全國同行業(yè)尚沒有成熟經(jīng)驗可以借鑒?！碧摻够睆S長梁杰坦言，太鋼只能摸著石頭過河，自籌資金3.8億元，申請省級大氣污染防治資金891萬元，積極推進(jìn)焦化超低排放改造。

辦法總比困難多。太鋼先后派技術(shù)人員赴河北等地進(jìn)行考察，選定先進(jìn)脫硫脫硝治理技術(shù)，通過先行先試，為全國焦化行業(yè)蹚出一條超低排放改造的新路徑，打響了全國焦化超低排放改造第一槍。

與時間賽跑，與困難比拼。

2020年10月，太鋼焦化完成超低排放改造，比國家要求焦化行業(yè)2025年完成超低排放改造時間節(jié)點(diǎn)提前4年多。

2023年1月，太鋼焦化一鼓作氣，提前完成山西環(huán)保規(guī)定的焦化行業(yè)深度治理任務(wù)，達(dá)到了山西焦化行業(yè)深度治理各項限值要求。

應(yīng)用新技術(shù)，推動工藝革新裝備升級

近年來，通過實(shí)施“關(guān)小上大”“退城入園”，太原焦化行業(yè)實(shí)現(xiàn)了由量變到質(zhì)變的飛躍，呈現(xiàn)出北有太鋼焦化，南有美錦華盛化工、梗陽新能源、亞鑫新能科技3家民營焦化企業(yè)的新格局，焦炭年產(chǎn)能為1430萬噸。

可是，由此帶來一個不容忽視的問題，每當(dāng)夏季來臨，太原市區(qū)臭氧、NOx濃度值居高不下，成為制約太原環(huán)境空氣質(zhì)量持續(xù)改善的重要因素。有關(guān)專家分析認(rèn)為，焦化行業(yè)帶來的揮發(fā)性有機(jī)不可小覷。

為了從源頭上解決這一突出問題，太原市生態(tài)環(huán)境局緊抓焦化行業(yè)超低排放改造有利時機(jī)，聯(lián)合清華大學(xué)、太原理工大學(xué)等高校組建技術(shù)聯(lián)盟，大力推廣活性焦協(xié)同治理、氫能煉焦等前沿技術(shù)，不斷提升焦化企業(yè)的污染治理水平，著力推動太原焦化行業(yè)減污降碳協(xié)同增效。

有組織焦?fàn)t煙氣治理是超低排放改造的重點(diǎn)和難點(diǎn)，選擇哪一條技術(shù)路徑直接決定著超低排放改造的成敗。記者在采訪中了解到，在改造過程中，太原市焦化企業(yè)均選擇了先進(jìn)的煙氣治理技術(shù)，包括SCR脫硝、SDS干法脫硫和覆膜濾料袋式除塵等工藝，確保了煙氣排放達(dá)到超低排放標(biāo)準(zhǔn)。此外，在裝煤、推焦及干熄焦等無組織排放環(huán)節(jié)，分別建設(shè)了車載推焦除塵設(shè)備和地面除塵站等，變無組織排放為有組織控制，全面提升了污染物排放控制水平，實(shí)現(xiàn)了污染物總量和濃度“雙控”目標(biāo)。

在熄焦模式上，太原也進(jìn)行了重大改革。干熄焦是焦化行業(yè)最主要的節(jié)能降耗技術(shù)，相較于濕熄焦，干熄焦的利用對降低焦化行業(yè)能耗總量、節(jié)約資源、減少環(huán)境污染效果顯著。

“通過建設(shè)干熄焦裝置并拆除備用濕熄焦塔，企業(yè)熄焦模式由‘干熄焦＋濕熄焦備用’改造為‘干熄焦＋干熄焦備用’，實(shí)現(xiàn)100％全干熄焦。”太原市生態(tài)環(huán)境局黨組書記、局長、二級巡視員閆文斌告訴記者。

據(jù)了解，太鋼焦化改為干熄焦后，利用干熄焦余熱年可發(fā)電3.2億度，相當(dāng)于17.5萬戶家庭一年的用電量。

推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”　打通焦化鐵運(yùn)“最后一公里”

超低排放改造是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，不僅要在有組織排放、無組織排放治理方面下功夫，而且要在清潔運(yùn)輸方面作文章。據(jù)測算，一輛重型柴油車的污染物排放量相當(dāng)于200輛小轎車的污染物排放量。因此，控制重型車污染物排放一直以來都是太原市移動源污染減排的重頭戲，更是持續(xù)深入打好藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的重中之重。

記者在采訪中了解到，過去太原市焦化企業(yè)物料和產(chǎn)品運(yùn)輸均采用重型柴油車公路運(yùn)輸，每天成千上萬輛重型柴油車穿梭往來，不僅污染環(huán)境，還給企業(yè)周邊造成極大的交通壓力。加快推進(jìn)焦化行業(yè)“公轉(zhuǎn)鐵”項目建設(shè)勢在必行。

清徐精細(xì)化工園區(qū)的“公轉(zhuǎn)鐵”項目是認(rèn)真貫徹落實(shí)國家“公轉(zhuǎn)鐵”政策、積極推進(jìn)運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)變的重點(diǎn)項目，總投資85358.33萬元，也是美錦華盛化工、梗陽新能源、亞鑫新能科技3家民營焦化企業(yè)實(shí)現(xiàn)物料和產(chǎn)品運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”的一個里程碑。

太原市政府以該項目建設(shè)為突破口，積極協(xié)調(diào)有關(guān)職能部門、太原鐵路局、清徐精細(xì)化工園區(qū)以及3家焦化企業(yè)成立專班，多次召開專題會議，倒排時間，掛圖作戰(zhàn)，積極推進(jìn)大宗物料運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”項目建設(shè)，并取得積極進(jìn)展。

清徐精細(xì)化工園區(qū)的晉煤物流鐵路專用線改擴(kuò)建工程開通運(yùn)營，通過皮帶管廊、焦倉、裝車線與3家焦化企業(yè)主體項目聯(lián)通，年運(yùn)輸能力達(dá)2200萬噸，打通了焦化行業(yè)鐵路運(yùn)輸?shù)摹白詈笠还铩保瑢?shí)現(xiàn)了“煤不露天、焦不落地”清潔運(yùn)輸目標(biāo)，有效解決了焦化企業(yè)及其周邊車輪滾滾、煤塵飛舞的污染景象。

精準(zhǔn)管控，讓違法排污無所遁形

長期以來，焦化企業(yè)排放源面廣、點(diǎn)多、線長，給環(huán)境執(zhí)法帶來很大困擾。

“以前發(fā)現(xiàn)精細(xì)化工園區(qū)監(jiān)測值高，往往采取人海戰(zhàn)術(shù)，對3家焦化企業(yè)污染源漫天摸排，這樣一摸就是半天甚至一天?！碧猩鷳B(tài)環(huán)境局清徐分局負(fù)責(zé)人深有感觸地說，如今有了遙感衛(wèi)星、走航車、微觀站、在線監(jiān)測等現(xiàn)代科技手段，環(huán)境執(zhí)法實(shí)現(xiàn)了由“漫天撒網(wǎng)”到“精準(zhǔn)定向”的轉(zhuǎn)變，讓違法排污無所遁形。

為了迅速鎖定污染源，讓太原市藍(lán)天成色更足，太原市在焦化企業(yè)焦?fàn)t煙囪、裝煤、推焦等44個點(diǎn)位安裝在線監(jiān)測設(shè)備89套，在廠區(qū)范圍內(nèi)建設(shè)揮發(fā)性有機(jī)物微觀監(jiān)測站50個、總懸浮顆粒物微觀監(jiān)測站236個、非甲烷總烴微觀監(jiān)測站12個、廠界空氣微觀監(jiān)測站19個，成為識別污染源的“火眼金睛”。同時，建立了“管、控、治”一體化智能管理平臺，確保所有監(jiān)測數(shù)據(jù)實(shí)時上傳、長期保存。

走進(jìn)太鋼焦化集中控制室，巨大的電子屏上各項污染源實(shí)時自動監(jiān)測數(shù)據(jù)映入眼簾。工作人員將手中鼠標(biāo)輕輕一點(diǎn)，9＃焦?fàn)t實(shí)時自動監(jiān)測數(shù)據(jù)便跳躍出來，在基準(zhǔn)含氧量為8％的條件下，顆粒物、二氧化硫、氮氧化物、非甲烷總烴排放濃度分別為1.4mg/m3、4.7mg/m3、32.3mg/m3、2.625mg/m3，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國家規(guī)定的超低排放限值（15mg/m3、30mg/m3、150mg/m3、100mg/m3），完全滿足山西深度治理限值要求（5mg/m3、15mg/m3、50mg/m3、60mg/m3）。

目前太鋼焦化、美錦華盛化工兩家企業(yè)已率先完成超低排放改造任務(wù)。梗陽新能源和亞鑫新能科技兩家企業(yè)改造項目正在收尾，等待整體驗收。

專家指出，太原焦化行業(yè)超低排放改造的完成對改善當(dāng)?shù)丨h(huán)境空氣質(zhì)量和推動焦化企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展意義深遠(yuǎn)，具有很強(qiáng)的指導(dǎo)和借鑒作用。

沖開桎梏闖新路，一路風(fēng)雨一路歌。受國內(nèi)外各種因素影響，當(dāng)前太原焦化行業(yè)困難和挑戰(zhàn)并存，總體形勢不容樂觀。但是，太原焦化企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，信心比黃金更重要。太原焦化行業(yè)一定會乘著新時代新征程的春風(fēng)，在經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化的風(fēng)浪中勇敢搏擊，滿懷信心迎接高質(zhì)量發(fā)展的明媚春天。