9月26日召開的全球可持續(xù)交通高峰論壇（2023）“高質(zhì)量推動(dòng)國際基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)發(fā)展”邊會(huì)上，與會(huì)嘉賓共同探討新格局、新形勢(shì)下，如何助推“一帶一路”高質(zhì)量建設(shè)。共建綠色“一帶一路”，加強(qiáng)綠色基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的要求，為中國對(duì)外承包企業(yè)帶來了新發(fā)展機(jī)遇。

　　國家發(fā)展改革委一帶一路建設(shè)促進(jìn)中心副主任王一軍表示，未來在高質(zhì)量構(gòu)建“一帶一路”互聯(lián)互通基礎(chǔ)設(shè)施的過程當(dāng)中，要更加注重綠色低碳發(fā)展。綠色低碳發(fā)展已成為全球的共識(shí)，基建行業(yè)涉及很多碳排放問題，是綠色低碳轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵問題。綠色是構(gòu)建“一帶一路”的底色，要把綠色發(fā)展觀念進(jìn)一步貫穿到“一帶一路”互聯(lián)互通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的各領(lǐng)域、全過程，努力通過工程建設(shè)，把我國先進(jìn)的綠色低碳技術(shù)、產(chǎn)品帶出去，更好造福共建國家民眾。

　　中國路橋工程有限責(zé)任公司副總經(jīng)理張曉元表示，當(dāng)前，我們對(duì)外投資合作的環(huán)境發(fā)生了深刻變化。一是各國政府發(fā)展重心從傳統(tǒng)基建轉(zhuǎn)向民生基建，國際金融機(jī)構(gòu)主動(dòng)投融資力度減弱，基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)整體收緊；二是在國際化項(xiàng)目履約過程中，對(duì)合規(guī)經(jīng)營、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)、國際化管理的要求不斷提高；三是海外市場(chǎng)發(fā)展對(duì)屬地化管理水平的要求越來越高。

　　在張曉元看來，部分國家政府債務(wù)主導(dǎo)模式不可持續(xù)，當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)分化逐漸加劇，衰退壓力增大，發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體貨幣政策逐漸激進(jìn)，公共負(fù)債余額積累過快，主權(quán)債務(wù)違約風(fēng)險(xiǎn)增加。由于基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)具有投資規(guī)模大、利潤水平低、回收周期長等特點(diǎn)，部分國家的公共債務(wù)問題對(duì)工程企業(yè)工程款回收造成嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，也形成了投資風(fēng)險(xiǎn)。

　　張曉元表示，隨著國內(nèi)國際雙循環(huán)推進(jìn)，全球經(jīng)濟(jì)逐步復(fù)蘇，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)革命蓄勢(shì)待發(fā)，數(shù)字經(jīng)濟(jì)、綠色發(fā)展等領(lǐng)域國際合作正在蓬勃發(fā)展，中國對(duì)外承包企業(yè)在屬地化和綠色基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展方面迎來了新機(jī)遇。“基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不僅能夠通過采用更高的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)踐行綠色化發(fā)展準(zhǔn)則，同時(shí)通過降本增效、節(jié)能減排等方式促進(jìn)經(jīng)濟(jì)綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展。我國作為全球最大的發(fā)展中國家，實(shí)現(xiàn)‘雙碳’目標(biāo)任重道遠(yuǎn)。綠色化的發(fā)展要求，將進(jìn)一步要求我國對(duì)外承包工程企業(yè)在基建項(xiàng)目實(shí)施過程中采用更高技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)我國工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與國際接軌，帶動(dòng)我國海外項(xiàng)目綠色施工、節(jié)能環(huán)保、污染治理水平的提高，提升企業(yè)國際競(jìng)爭(zhēng)力?！?/div>