9月13日，以“可持續(xù)的經(jīng)濟增長、社會發(fā)展和環(huán)境保護”為主題的2023ESG全球領(lǐng)導(dǎo)者大會在上海舉辦。零跑汽車創(chuàng)始人、董事長、首席執(zhí)行官朱江明在演講中稱：“新能源汽車是實現(xiàn)
碳中和目標(biāo)的必經(jīng)之路，零跑將會繼續(xù)堅持全域自研的技術(shù)路線，我們也將通過開創(chuàng)技術(shù)合作新格局等多種方式，與我們的合作伙伴建立ESG的共同體，通過綠色設(shè)計、綠色制造、綠色運營，走出一條有特色的ESG的探索之路?！?/div>
朱江明介紹，從2015年創(chuàng)立之初，零跑堅持做智能電動汽車核心零部件的全域自研，整車架構(gòu)、電子電氣架構(gòu)、電池、電驅(qū)、智能座艙、智能駕駛等核心零部件，零跑全部采用了自己研發(fā)、自己制造的策略。
在ESG實踐上，朱江明指出，零跑設(shè)立了四項環(huán)境的管理目標(biāo)，首先是
節(jié)能目標(biāo)，爭取到明年年底有40%的電能是來自于光伏；節(jié)水目標(biāo)方面，爭取在五年內(nèi)能夠節(jié)水10%；
減排目標(biāo)方面，努力進行工藝的改善和技術(shù)迭代，不斷地提升能源使用效率，減少溫室氣體的排放；減廢目標(biāo)方面，希望在五年內(nèi)達到5%—10%的廢品的減廢目標(biāo)。
原材料使用方面，零跑通過增加低碳環(huán)保為選材的方案評價指標(biāo)，推動低碳材料的選擇與使用。同時加大技術(shù)的儲備與國內(nèi)外主流的供應(yīng)商交流，持續(xù)儲備低碳的材料、可重復(fù)利用的材料，為低碳設(shè)計保駕護航。
朱江明表示，零跑致力于以全域自研促進ESG探索實踐。在整車產(chǎn)品、電池產(chǎn)品、電驅(qū)產(chǎn)品設(shè)計的過程中，充分地考慮環(huán)保和可持續(xù)性。積極推動整車的輕量化，不斷地提高高強度鋼的用量，熱成型鋼的用量比例和鋁合金使用比例，減輕整車的重量，在產(chǎn)品設(shè)計時充分考慮產(chǎn)品的能量性能。
“零跑的初心和ESG綠色發(fā)展理念相一致，希望在出行領(lǐng)域能夠?qū)崿F(xiàn)零排放、零擁堵、零碰撞。零跑的造車?yán)砟罹褪窍Ｍ斓能囀呛枚毁F，希望為用戶的出行和生活創(chuàng)造最大的價值作為企業(yè)的使命。”朱江明說。
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