原標(biāo)題：中國貨運行業(yè)首個司機“碳賬戶”上線

6月5日“世界環(huán)境日”當(dāng)天，一場主題為“綠色貨運　碳路未來”的公路物流行業(yè)會議在南京舉行。會上，國內(nèi)領(lǐng)先的數(shù)字貨運平臺滿幫集團宣布升級“滿運碳路計劃”雙碳戰(zhàn)略，并與南京郵電大學(xué)達成雙碳戰(zhàn)略合作，宣布雙方共同打造的區(qū)塊鏈公路物流碳足跡管理平臺及重要應(yīng)用成果“中國貨運行業(yè)首個司機碳賬戶”體系正式上線。首批“碳賬戶”將率先開放給全國3000名貨車司機，根據(jù)測算，3000多名司機一個月可累計減碳約400噸，相當(dāng)于節(jié)省柴油約15萬升。

據(jù)了解，這是中國公路貨運領(lǐng)域首個面向貨車司機群體的“碳賬戶”，它是基于區(qū)塊鏈技術(shù)在車貨匹配場景的應(yīng)用，讓貨車司機的碳資產(chǎn)可采集、可計量、可視化。為了鼓勵貨車司機通過平臺節(jié)能減碳，滿幫集團設(shè)立了一筆綠色專項資金，通過給司機發(fā)放對應(yīng)綠色權(quán)益，調(diào)動司機降低“三空”（空駛、空載、空置）和提升有效運輸里程的積極性，進而實現(xiàn)碳減排的目的。

滿幫集團總裁郭浪波表示，貨車司機作為重要的運力供給，為他們打造看得見、可兌現(xiàn)的“碳賬戶”，是從行業(yè)運營端（供給側(cè)）來減少公路貨運行業(yè)的碳排放量，推動交通運輸領(lǐng)域的碳減排工作，這也是滿幫“碳賬戶”和目前很多平臺推出的以消費端（需求側(cè)）為主的“碳賬戶”的不同之處。

中國物流與采購聯(lián)合會副會長、中國物流學(xué)會會長任豪祥發(fā)言時說，滿幫集團開創(chuàng)性地在平臺創(chuàng)建司機碳賬戶，這將為公路貨運低碳發(fā)展提供一種全新的解決方案和技術(shù)路徑。同時，有利于提高廣大司機的節(jié)能降碳意識，培養(yǎng)節(jié)油駕駛習(xí)慣，將綠色低碳落到執(zhí)行層面，落到最實處。