據(jù)彭博社消息，上周迎來的歐盟
碳排放配額的牛市延續(xù)至本周，交易模式表明需求強勁。
法國巴黎銀行可持續(xù)研究全球主管馬克?劉易斯指出，周三交易出現(xiàn)的缺口作為一種技術(shù)形態(tài)，突顯了連續(xù)兩個交易日高點和低點之間的差距。
來源：Mathew Carr/Bloomberg
上圖顯示，從周二的高點到周三的低點有8美分的價差。這一缺口的出現(xiàn)，似乎是因為對英國”無協(xié)議”退歐的擔(dān)憂有所減弱，但隨后出現(xiàn)了兩天的飆升。缺口是一種技術(shù)信號，通常發(fā)生在大量投資者堅決做多或做空。
劉易斯稱，“周三
市場的間隙顯示，有相當(dāng)多空頭回補”。
工業(yè)企業(yè)和電廠可能不會向市場出售它們所持有的配額，因為它們在為未來的幾年做準備。與此同時，對沖基金紛紛入市尋求交易利潤。
公用事業(yè)公司可能會從污染更嚴重的煤炭轉(zhuǎn)向更清潔的天然氣以防止碳排放上升，并節(jié)省購進過多日益昂貴的配額。劉易斯說，燃料價格顯示，到明年冬天碳價可能需要從目前的每噸26歐元（34美元）升至40歐元以上才能刺激碳排放的降低，并使
碳市場達到均衡。
碳排放企業(yè)必須在本月底前上交配額，以完成2018年的排放履約，這意味著那些手頭沒有足夠排放配額的企業(yè)將不得不購買更多的配額。
“空頭回補將會再度推高價格，你確實也看到了一些配額不夠的履約企業(yè)已經(jīng)入市并開始在履約期前購進配額了，”劉易斯稱。
隨著英國退出歐盟及其碳市場的風(fēng)險逐漸減小，英國企業(yè)拋售碳排放配額的可能性也越來越小。
認定牛市的并非劉易斯一人。貝倫貝格銀行、Energy Aspects公司和彭博社等分析人士都表示，碳價可能會進一步飆升。因為歐盟今年削減了約40%的配額拍賣供應(yīng)，建立了一項所謂市場穩(wěn)定儲備（MSR）的機制，以應(yīng)對長期的配額供應(yīng)過剩。
該制度作為一種補充機制，可以收回交易市場中過多的配額，并在未來幾年逐步取消更多的配額。
"MSR是奏效的并且很重要，"劉易斯稱，“因為它將極大地削減供應(yīng)?！?/div>
來源：Mathew CarrBloomberg
期權(quán)也顯示出市場強勁勢頭，這是有史以來第三周表現(xiàn)最好的一周，看漲期權(quán)的交易量超過看跌期權(quán)。
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