昨日，記者從廣東省環(huán)境保護(hù)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)等主辦的廣東大型機(jī)動(dòng)車節(jié)能減排公益活動(dòng)中獲悉，廣州、深圳已完成大氣顆粒物來源解析工作并通過國家驗(yàn)收，廣州市PM2.5有21.7%來源于機(jī)動(dòng)車尾氣，深圳機(jī)動(dòng)車尾氣則貢獻(xiàn)了城市PM2.5的41%。今年6月30日前，廣東新車將全面實(shí)施國五排放標(biāo)準(zhǔn)。

廣東省環(huán)?；饡?huì)常務(wù)副理事長袁征透露，廣州、深圳已完成大氣顆粒物來源解析工作并通過國家驗(yàn)收，全省其他各城市也正有序開展源解析。廣州、深圳兩市源解析結(jié)果顯示，廣州市PM2.5有21.7%來源于機(jī)動(dòng)車尾氣，深圳機(jī)動(dòng)車尾氣則貢獻(xiàn)了城市PM2.5的41%。同時(shí)，機(jī)動(dòng)車尾氣也是大氣中氮氧化物（NOX ）和揮發(fā)性有機(jī)物（VOC）的重要來源之一。

廣東大氣環(huán)境首席專家鐘流舉表示，廣東省已基本完成對(duì)污染源的控制，末端治理措施也均采用。黃標(biāo)車淘汰、機(jī)動(dòng)車尾氣治理等精細(xì)化治霾手段，已到了刻不容緩的地步。

廣東省環(huán)保廳大氣環(huán)境管理處有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，自2015年12月31日開始，珠三角已正式實(shí)施機(jī)動(dòng)車國五排放標(biāo)準(zhǔn)。全省其他各市也將于今年6月30日前全部實(shí)施。