隨著削減二氧化碳排放量新目標(biāo)的公布，馬士基航運正在加速減少其碳排量，同時提高業(yè)務(wù)增長。該公司表示，此次公布的這一新目標(biāo)，是該公司希望在努力減少二氧化碳排放的同時，維持經(jīng)濟持續(xù)增長。為實現(xiàn)這一目標(biāo)，馬士基船隊的平均二氧化碳排放量預(yù)計將低于E級船（15500TEU集裝箱船）當(dāng)前排放量。 

    從絕對值來看，馬士基航運預(yù)計隨著市場增長，2020年全球集裝箱船市場箱運量相比2007年將增長80%，同時碳排量相比2007年將減少40%。 

    同時，馬士基航運還指出該公司已在削減碳排量這一方面持續(xù)做出努力，從2007年到2020年，該公司在這一期間內(nèi)預(yù)計將有效減少約2億噸二氧化碳的排放量。這一排放量相當(dāng)于超過3500萬客運車輛的二氧化碳年排放量，也約等于法國所有客車的二氧化碳年排放量。 

    在2014年，馬士基還推出了碳協(xié)定挑戰(zhàn)。該公司表示，碳協(xié)定挑戰(zhàn)是一項長期合作伙伴關(guān)系協(xié)議，馬士基航運將專門針對獨立客戶的業(yè)務(wù)致力于達成減少碳排的目標(biāo)。作為協(xié)議的一部分，雙方還承諾共同推進業(yè)務(wù)透明度，促進整個行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。 

    馬士基首席商務(wù)官Stephen Schueler表示，馬士基航運將持續(xù)保持盈利，滿足客戶期望。該公司將繼續(xù)保持降低供應(yīng)鏈碳排這一承諾。